轮渡和渡轮的区别和用途

坐过河船,从古至今曾经是重庆人出行的主要交通工具。随着改革开放经济发展提速,主城区桥梁的修建速度增快、城市发展的步伐提速、轻轨地铁的普及,轮渡面临着尴尬的境遇,乘坐轮渡的乘客越来越少,重庆轮渡曾被打上“被告别”的烙印。

轮渡和渡轮的区别和用途

虽然,轮渡的发展困难重重,但仍然坚守了下来。现如今,轮渡成为继长江索道、重庆轨道之后又一个山城的热点。在朝天门码头,传统轮渡已经升级成了豪华观光游轮,成为了名副其实的明星景点。

轮渡和渡轮的区别和用途

每天在朝天门码头等待上船的游客,坐轮渡到洋人街或者夜晚感受两江游的游客甚至排起了长队。他们都期望在江上感受这座奇特的魔幻城市。

轮渡和渡轮的区别和用途

“交运明珠”观光游轮船长杨建明,1982年,在过江轮渡上当水手,拉缆绳、下锚、掌舵,都做过,直到2006年到“满江红”游船当了船长,到现在还有一年多就要退休了。他是从普通水手一步步成长起来,见证了轮渡的辉煌时期,也经历轮渡的衰退时代。

轮渡和渡轮的区别和用途

如今,轮渡变身观光游轮,成了明星景点。“改革开放四十年,我们遇到了好时代。”杨船长说道。

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