苏州园区站和苏州站是同一个站吗,是高铁站吗

苏州站的百年传奇

如今苏州有四个火车站,分别是苏州站、苏州北站、苏州新区站、苏州园区站。但从前提到苏州站,就只有苏州城北那一座。自建立以来,屹立不倒已有百余年历史。

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△1908年竣工后的苏州火车站

苏州站建于1906年,是当时京沪铁路(今沪宁铁路)线上办理客货运输的一等站,1908年竣工通车。当时的站屋还是平房,购票窗口仅6处,月台两座。因车站设在苏州,故名苏州站。1915年,站内修长了一条横跨铁路的人行天桥,不过如此摩登的车站,不久后就遭遇了一次浩劫……

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△1908年竣工后的苏州火车站

抗战爆发,侵华日军打进苏城,车站站屋、轨道、月台、雨棚屡遭日机轰炸,损坏严重。到解放前,大多线路失修,不堪使用,旅客雨天候车甚至无一瓦遮头。

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△被日军轰炸后的苏州站

扩建:1958年全面大修

1949年,人民解放军解放苏州后,乘胜奔赴解放上海的战场!经过三年的恢复,1952年,苏州站年发送旅客达119万人,全年装车数6360车,卸车9718车。

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△停靠在苏州火车站的“上海解放号”列车

50年代始,先后在苏州附近增设虎丘、白洋湾、东桥等会让站,后相继撤销。1958年苏州站全面大修,旅客候车室扩大1倍,站前广场也扩展为1.2万㎡。

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△1962年的苏州火车站

记忆:苏州站的年代记忆

到了上世纪70年代,随着沪宁复线全线拉通,列车对数逐年激增,车站的站屋已容纳不下日益增长的旅客数量,1976年拆除原站屋,1979年动工重建新站楼和广场。

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△1979年的苏州火车站广场

新建成的车站,也是如今苏州人记忆中的苏州站。总体布局呈“鱼腹式”的建筑体现了当时的苏州城市特色,广厅内壁画“人间天堂”,候车亭壁画为“姑苏晨景”及“太湖风光”均由原苏州丝绸工学院创作,站厅周围设有花圃、假山等苏州园林元素,一度成为了苏州地标。

 

△1982年的苏州火车站

车站广场上有一个喷泉,算是苏州最早的的大型喷泉。在那个经济不发达的年代,能见到喷泉绝对是稀罕,这个喷泉是由当时的港商捐赠的,一般在元旦、国庆重要节日才开。这座车站足足陪伴苏州人走过近30个春夏秋冬,火车站别离、重逢的场景或许都是在那里发生的吧!

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脱变:公认的最美火车站

从1997年发送旅客652万人,到2007年发送旅客1594万人,候车室再一次出现了不能满足旅客需求的现象。2006年,苏州站即将又迎来新一轮的改造。

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△2006年的苏州火车站站台

2007年苏州火车站站房正式接受改造,2010年北站房及北广场投入使用,2013年南广场和南站房先后投入使用,历时五年,苏州站完成整体蜕变,成了人们口中的“最美火车站”。比起美,感觉优雅这个词更适合它,很多人来苏州,一走下车厢就能感受到扑面而来的江南韵味。

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